Referans - Yarının Habercisi | Otomotivde canlanma emtiaya gaz verdi

Ekonomik krizden en çok etkilenen sektörlerden olan otomotivdeki toparlanma işaretleri bu sektöre girdi sağlayan emtia ürünlerinde de fiyatları yukarı çekiyor. Sektörün temel olarak etkilediği üç emtia ise kauçuk, bakır ve çelik. Kauçuk fiyatları Mart 2008'den bu yana yüzde 122 arttı. Global üretiminin yüzde 12'si otomotiv için kullanılan bakırda ise en büyük üretici Şili'deki deprem etkilerine rağmen son aylarda artış eğilimi devam ediyor. Bakır fiyatlarında yıllık artış yüzde 98'lere kadar ulaştı.

Daha çok hammaddedeki artış ile yükselen çelik fiyatlarında talep eksenli pozitif çıkışı sağlayan da otomotiv sektöründeki gelişmeler olarak gösteriliyor. Türkiye otomotiv çeliği talebinde de önümüzdeki dönem artış kaydedilmesi piyasanın genel beklentisi.

Kauçuk üretime rağmen artışta

Sektör tarafından birincil etkilenen emtia ürünü kauçuk, hem bu kontrat ile portföyünü yönlendirenleri hem de üreticisini sevindiren fiyat artışı gerçekleştiriyor. Geçen sene mart ayında poundu 64 dolar seviyesinde olan kauçuk fiyatları bugün 142 dolar düzeyini dahi zorluyor.

Bu fiyat artışının üretimdeki artışa rağmen yaşanması ise talepteki hareketlenmeye bağlanıyor. Global kauçuk üretiminin bu yıl artarak 10.6 milyon tona ulaşacağı kaydedilirken fiyatların gelecek dönemde de artışını sürdürmesi bekleniyor. Bu beklentinin temel nedeni ise IMF'nin global ekonomik büyümenin önce yüzde 3,1 artacağını açıklaması daha sonra ise IMF Başkanı Dominique Strauss-Kahn'ın, küresel ekonomideki toparlanmanın tahmin edilenden daha iyi olduğunu söyleyerek bu oranı yüzde 4'e çıkarması.

Global toparlanma ile otomotiv sektörünün de ilerleme kaydedeceğini düşünen yatırımcı, uzun dönem vadeli kauçuk kontratlarına ilgi göstermeye başladı. Dünyanın en büyük kauçuk üreticisi olan Çin, otomotiv parça satışlarını da yüzde 40 artırdı. Uluslararası Kauçuk Çalışma Grubu'nun yaptığı analize göre, sentetik kauçuk talebi yüzde 18 artış ile 14 milyon tona ulaşacak. Çin'in liderliğinde kauçuk üretiminde diğer oyuncular ise Kamboçya, Hindistan, Malezya, Papua Yeni Gine, Singapur, Sri Lanka, Taylan ve Vietnam. Bu ülkeler dünya kauçuk üretiminin yüzde 94'ünü üretiyorlar.

Elektrik elektronik gibi otomotiv sektöründeki iyileşme işaretlerinin fiyatlarını yukarı çektiği bir diğer ürün ise bakır. 22 Aralık 2008 tarihinde 2005 öncesi dönemdeki fiyatlarına, poundu 1.3035 dolara kadar düşen fiyatları 2009 Martı'nda fiyat rallisine başlamış ve yatırımcıların ilgisini çekmeye başlamıştı. Bakır üretiminin yüzde 42'si elektrik, elektronik sektöründe, yüzde 28'i yapı sektöründe, yüzde 12'si otomotiv, yüzde 9'u küçük ev aletleri ve yüzde 9'u da makine imalat sanayiinde kullanılıyor.

TÜRKİYE OTOMOTİV ÇELİĞİ TALEBİ ARTIYOR

Türk otomotiv üreticileri, 2010'da planlanan üretim kapasitelerini artırmayı düşünüyorlar. Steel Business Briefing'in çok sayıda çelik servis merkezinden ve otomotiv parça tedarikçisinden edindiği bilgiye göre, diğer bazı sektörlerin aksine, otomotivde çelik için oldukça iyi bir talep gözleniyor. SBB'ye konuşan bir kaynak, Türkiye'nin en büyük otomotiv üreticilerinden birinin planlanan üretim rakamını yüzde 6 yukarı çektiğini belirtti. Tofaş CEO'su Ali Pandır, yaptığı bir basın açıklamasında, şirketinin Rusya'ya parçalar halinde (CKD) yaklaşık 20 bin araç ihraç etmeyi planladığını bildirdi. Bu da 2008'le aynı seviyeyi işaret ediyor. Yassı çelik talebi şu an oldukça düşük seyrediyor. Ancak otomotiv tedarikçileri, Türk otomotiv üreticilerinin kapasite kullanım oranlarındaki artış sayesinde, taleplerinin muhtemelen artacağını belirtiyorlar.

SANAYİCİ, ERDEMİR'İN FİYAT POLİTİKA SINDAN MEMNUN

Türkiye'nin en büyük yassı çelik üreticisi olan Erdemir'in nisan ayı için iç piyasadan aldığı siparişlerin kapasitenin üzerine çıkmasıyla gözler Erdemir'den alım yapan sektörlere çevrildi. Sektör temsilcileri ihtiyaçlarının çoğunu ithalattan sağlasalar da Erdemir'in 2010'a girerken aldığı fiyat indirimi kararını olumlu buldu. Şu anda dünyada hammade fiyatlarının çok hızlı arttığını dile getiren Samsun Makine Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Kutlu Karavelioğlu, "İnşaat demirinin ton fiyatı Avrupa'da 850 dolara çıktı. Fiyat artışını önceden tahmin edenler hammadde alımına yöneldi" diye konuştu. Beyaz Eşya Yan Sanayicileri Derneği (BEYSAD) Başkanı Murat Önay da Erdemir'in fiyat politikasının ve son dönemde aldığı yüksek siparişlerin beyaz eşya sektörü ile ilgili olmadığını belirterek ihtiyaçlarını ithalatla sağladıklarını söyledi. Önay, beyaz eşya sektörünün 2008'in son 3 ayında yaşadığı daralmayı 2009'da telafi etmeyi başardığını ve krizin olumsuz etkilerini üzerinden attığını söyledi. Öztiryakiler Madeni Eşya Sanayi ve Ticaret AŞ Yönetim Kurulu Başkanı Tahsin Öztiryaki ise 2010'un ilk aylarından itibaren artış eğilimi gösteren ihracatın iç piyasaya da olumlu yansıdığını kaydetti. HABER MERKEZİ